A população e as instituições catarinenses opinaram sobre o futuro dos transportes no estado, e as ferrovias foram o assunto mais lembrado. O modal ferroviário concentrou 50% das contribuições recebidas na consulta pública do Plano Estadual de Logística de Transportes (PELT), contratado pelo Governo de Santa Catarina por meio da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF).
Ferrovias lideram as propostas
Entre as principais sugestões estão:
- a implantação de uma conexão ferroviária estruturante entre o Oeste e o Litoral catarinense;
- a construção de uma ferrovia paralela à BR-101;
- a criação de estações intermodais no Vale do Itajaí, região estratégica para a atividade portuária do estado.
Consulta ficou aberta por oito meses
A consulta pública permaneceu aberta por oito meses e recebeu 47 contribuições, organizadas em cinco eixos territoriais. Segundo o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral, o perfil dos participantes inclui órgãos governamentais, operadores privados e acadêmicos. Ele afirmou que as contribuições não substituem os estudos técnicos.
Veja o que foi apontado em cada região:
- Grande Oeste: o principal desafio é superar as grandes distâncias por meio do transporte ferroviário.
- Norte: as sugestões se concentram nos acessos portuários, especialmente na BR-280, e em soluções de engenharia viária para a BR-101.
- Vale do Itajaí: as contribuições destacam a necessidade de reduzir a saturação da BR-470 e ampliar a integração entre os modais rodoviário, ferroviário e portuário.
- Grande Florianópolis: os temas principais são a integração da mobilidade urbana entre a ilha e o continente, a infraestrutura aeroportuária e os sistemas de transporte aquaviário.
Propostas para outros modais
Além das ferrovias, houve sugestões para outras áreas do transporte:
- Rodoviário: obras em contornos urbanos e intervenções relacionadas às rodovias BR-101, BR-282 e BR-470.
- Portuário e aquaviário: ampliação da cabotagem, com o uso de rotas marítimas para conectar os portos catarinenses, utilização de barcaças no rio Itajaí-Açu e melhoria dos acessos terrestres aos portos.
- Aéreo e urbano: ampliação da conectividade da malha aérea regional e implantação de sistemas de metrô ou Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) para a integração metropolitana.
- Cargas: restrições de horário para o transporte de cargas excedentes, conhecidas como supercargas.
Próximos passos
As contribuições serão analisadas pelos técnicos da Infra S.A., empresa contratada para elaborar o PELT. Com base nessa análise, será avaliada a possibilidade de incorporar as sugestões ao documento final.
Um grupo de trabalho instituído pela SPAF continua acompanhando o desenvolvimento do plano. A conclusão do PELT está prevista para fevereiro de 2027.
Com informações do Portal Visse.